Напевно, кожен власник продукціївітчизняного ВАЗу стикався з проблемою неробочих поворотников. Як правило, страждають цим власники старих «Жигулів». Однак, незважаючи на великий прогрес і розвиток в світі технологій, дана біда не перестала переслідувати волзький модельний ряд до сих пір. ВАЗ 2110 - не виняток. І якщо у вас перестали працювати поворотники, не поспішайте міняти лампочку - можливо, вся справа в блоці запобіжників. Останні страхують роботу всіх електричних приладів в ланцюзі автомобіля. Тому при короткому замиканні в першу чергу удар на себе приймає блок запобіжників ВАЗ 2110. І сьогоднішня стаття буде присвячена саме цьому пристрою.
Схема запобіжників ВАЗ 2110
Це була лише мала частина того, що захищає блокзапобіжників ВАЗ 2110 в разі виникнення короткого замикання в електронній ланцюга. Тому кожна несправність фар, габаритних вогнів і інших елементів може бути обумовлена виходом з ладу даної деталі.
Де розташований блок запобіжників ВАЗ 2110?
На всіх автомобілях «десятого сімейства» данийелемент знаходиться зліва від рульової колонки, в нижній частині (див. фото №3). Візуально його неможливо побачити, оскільки вся площа приладу закрита пластиковою кришкою. Під нею ховається монтажний блок, який автолюбителі часто називають «чорним ящиком» через його характерною конструкції і кольору.
Приблизно 30 Ампер. Однак дане значення може бути різним. Зазвичай запобіжники відповідають стандарту МЕК (IEC) EN 60127 і ГОСТ Р. Такі деталі здатні витримати досить високий струм (до 30 Ампер), який виникає в електронній ланцюга при замиканні. Плавкі запобіжники, що відповідають даному стандарту, можуть тривалий час тримати цю напругу і при цьому не плавитися. Однак якщо це ток понад 30 А, блок може не витримати, і всі деталі в ньому згорять. Така напруга вони не витримують, оскільки температура всередині механізму може досягати декількох сотень градусів Цельсія.