Кожен автомобіліст знає, що система зчеплення - одна з найважливіших складових частин автомашини, і саме в неї входить вижимний підшипник.
При появі перших автомобілів їх винахідникиі інженери довго думали, як змусити автомобіль плавно зупинитися, а потім так само плавно і без ривків почати рух. Методом проб і помилок рішення було знайдено. Їм стало пристрій, що має важливе значення для роботи транспортного засобу в різних режимах.
Механізм зчеплення дозволяє плавно передати крутний момент від двигуна транспортного засобу до його трансмісії, а також перемикати передачу без відключення двигуна.
Існує кілька видів зчеплення: механічне, електромагнітне, з одним або двома дисками і так далі. Найпоширенішим є зчеплення з двома дисками: ведучим і веденим. Ведучий диск кріпиться на колінчастому валі, а ведений передає обертальний момент на саму коробку передач. Для роз'єднання двигуна і КПП необхідно спеціальний пристрій, який зможе на певний час відтягнути диски один від одного. Для цієї мети і був сконструйований вижимний підшипник. Це дуже важлива деталь у всьому «організмі» автомобіля.
пристрій деталі
Основну роль в системі зчеплення грає самевижимний підшипник. Ця деталь не просто працює в режимі підвищених механічних навантажень, але і є єдиним пристроєм, що дозволяє включати і вимикати зчеплення. Підшипник вижимний розташовується в центрі диска і при цьому жорстко пов'язаний з самою педаллю зчеплення. Тим самим він легко сприймає будь-яке зусилля від натискання на педаль, після чого натискає на пелюстки кошика.
На сьогоднішній момент вижимний підшипниквипускається в двох основних категоріях. Це роликовий (кульковий) і гідравлічний підшипники. Перший - це найпростіше механічний пристрій, що передає зусилля за допомогою жорсткої тягової зв'язки. Робота другого здійснюється створенням силового моменту за допомогою гідросистеми, яка потребує від водія великих зусиль.
Загальної думки про те, який з цих підшипниківкраще, не існує. І той, і інший мають досить тривалий період експлуатації. Швидше за все, першими в непридатність можуть прийти кошик зчеплення або диски. Але в разі поломки заміна вичавного підшипника повинна здійснюватися професіоналами в автомайстерні, якщо ви не маєте великого досвіду з ремонту свого автомобіля, так як знадобиться розбирати весь вузол зчеплення.
Варто відзначити, що іноземні моделіоснащуються виключно гідравлічними підшипниками, а ось вітчизняні, з метою підвищення надійності і економічності - звичайними кульовими підшипниками. Це і впливає значною мірою на надійність автомобільного зчеплення.
