Незважаючи на свій 40-річний вік, «Нива» до сихпір користується величезною популярністю у джиперів. Часто її купують під оффоруд, так як ця машина дуже легко піддається тюнінгу. Більш того, у продажу є маса вже готових комплектів для оффроуда. Один з таких - передній силовий бампер. Про посилених бамперах і їх особливості - далі в нашій статті.
Перш за все, з'ясуємо, для чого це необхідно. Як відомо, головна функція бамперів - поглинання енергії удару при зіткненні.
Однак силова конструкція цією функцією не володіє. Але для чого ж тоді власники хочуть посилити бампер на «Ниві»? На це є кілька передумов:
На відміну від штатного, посилений бампер маєміцнішу конструкцію. Це дозволяє значно збільшити кут підйому автомобіля. На пересіченій місцевості водії часто стикаються з крутими спусками і нахилами, і при зіткненні з землею заводський бампер моментально гнеться. Силовий же елемент витримує всю споряджену масу автомобіля. Це великий плюс до прохідності.
Але не все так просто. Справа в тому, що важить силовий бампер (передній) «Ниви» в кілька разів більше штатного. При виборі важливо не перестаратися з товщиною металу. При великій масі машину буде тягнути «дзьобом» вниз. А це погіршує характеристики прохідності. Але як показує практика, готові комплекти бамперів в розумних межах відрізняються за вагою від штатних.
З чого виготовляється дана конструкція? За основу береться листовий метал. Його товщина починається від двох міліметрів. Листи розрізаються на декілька частин, а потім зварюються, набуваючи потрібну форму.
Конструкція всередині має спеціальні труби(Такий собі силовий каркас). Далі поверхню забарвлюється порошковою фарбою. Найпопулярніший колір - чорний матований. На таких бамперах практично не помітні подряпини і інші деформації. А в разі чого їх можна підфарбувати зі звичайного балончика.
Навіщо ще потрібен такий бампер позашляховику «Нива»? Тюнінг дозволяє зберегти цілісність кузова автомобіля. Адже при ударі об пні, корчі та інші елементи, як правило, удар передається і на інші частини - грати радіатора, «телевізор» і т. Д. Силова конструкція не допускає таких ситуацій. За рахунок своєї міцності, вона нівелює всі пошкодження. Крім цього, конструкція дозволяє встановити домкрат типу «хайджек». Але ж якщо машина застрягла до порогів або глибше, єдиною видимою конструкцією залишається тільки бампер. Вивісити кузов на штатному елементі можна - його просто висмикне з пазів.
Додатково силовий бампер на «Ниві» може укомплектовуватися кенгурятником. В такому випадку ви повністю захищаєте решітку радіатора, кромку капота і фари від ударів.
Багато обмежуються лише встановленням передньогоелемента. Однак ті, кому важливий зовнішній вигляд, заморочуються покупкою і заднього силового бампера. Але якщо ви думаєте, що крім естетичної, він ніяких функцій не несе, ви помиляєтеся.
Часто на такі бампери навариваются майданчики длябуксирувальних гаків, а також для сходів або кріплення запасного колеса. Якщо бюджет дозволяє, можна встановити і другу лебідку. В такому випадку «Нива» буде найпідготовленішої машиною на оффроуд.
Один з найпопулярніших виробників данихконструкцій в Росії - ІФ. Ціна переднього силового бампера становить від 15 до 20 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, в залежності від комплектації (з кенгурятником або без). Лебідка встановлюється окремо в отвір. Задній бампер з гаками і фаркопом коштує від 15 до 17 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Отже, ми з'ясували, для чого потрібен силовий бампер «Ниві», і в чому його переваги. Як бачите, це дуже корисна доопрацювання для позашляховика. Особливо, якщо останній готується для оффроуда.
