Діагностика підвіски вашого автомобіля

Для перевірки автомобіля на предмет поломокіснує багато видів діагностичних маніпуляцій, серед яких також є і діагностика підвіски. Регулярна перевірка зробить експлуатацію вашого авто найбільш безпечною і захистить від безлічі неприємностей. Періодичність, з якою необхідно проводити діагностику у кожного транспортного засобу, індивідуальна. Велику роль відіграють пробіг автомашини, умови, в яких авто використовується (особливо місцевих рельєфів і доріг), а також характер водіння, який притаманний автовласникові.

Як проходить діагностика підвіски автомобіля

Існує кілька видів даної процедури, Кожен з них по-своєму гарний. Спробуйте кілька або кожен по разу, а потім вирішите, який вам більше подобається.

1. Діагностика підвіски на люфт-детекторі

Таким способом діагностика підвіски автомобіляпроводиться тоді, коли ви відчуваєте, що на дорозі машину явно «веде». Тобто при наборі швидкості, гальмуванні або ж просто рівномірному русі машину тягне то в одну, то в іншу сторону. При цьому часто можна почути різні стуки в машині. Діагностика підвіски полягає в тому, що машину розміщують на платформі, яка повністю імітує нерівну дорогу. Відбувається імітація руху автомобіля. В ході діагностики виявляються люфти всіх деталей, які беруть участь в системі підвіски.

2. Інший вид перевірки - комп'ютерний

Комп'ютерна діагностика підвіски - робота дуже високої якості, але вона
застосовна не для всіх автомобілів. Тільки ті машини, які оснащені електронною системою управління, можуть скористатися цим видом перевірки. Відбувається така діагностика шляхом зчитування даних з різних датчиків, так виявляються відхилення від заводських параметрів.

3. Діагностика підвіски своїми руками

Цей спосіб перевірки дійшов до нас з часівжигулів і москвичів. Ще наші діди користувалися таким методом діагностики. Полягає він у тому, що потрібно розгойдати кузов автомобіля. Після відпускання машини повинно статися 1,5 стрибка мимовільно: повністю вгору, а потім вниз до половини. При цьому досвідчені фахівці могли на слух визначити, чи є якісь стуки і які неполадки могли до цього призвести. На жаль, але в наш час до сучасних автомобілів така діагностика не підходить.

4. Ще один вид перевірки - акустичний

За часом проведення акустична діагностикатриваліша, ніж, наприклад, діагностика на люфт-детекторі, і займає від години до чотирьох. Відбувається така діагностика за допомогою чотирьох датчиків, які складають один прилад і приєднані до блоку живлення, який знаходиться в цей час в салоні авто. Вони кріпляться на підвісці автомобіля. Далі машину надають руху. Спеціаліст, який проводить діагностику, сидить в цей час в автомобілі і по черзі включає то один датчик, то інший, зчитуючи інформацію і визначаючи, яка деталь вийшла з ладу. Як правило, одну поїздку недостатньо, щоб повністю діагностувати несправність - потрібно їх дві або три.